Cajas De Transferencia 4x4-UARA.304
UARA.304 es una caja de transferencia 4x4 que incorpora bloqueo de diferencial. Cuando se activa el bloqueo del diferencial, el diferencial delantero y trasero obtienen el mismo par de torsión. En caso de que el bloqueo del diferencial esté desactivado, el torque se transmite a los diferenciales según sea necesario. Puede proporcionar el 100% de la velocidad de entrada durante su modo 4x2. Esta caja de transferencia hace que el camión doble su velocidad en sus diferentes. UARA.305 ha diseñado para locomotoras, vehículos de mantenimiento de líneas ferroviarias y cualquier otra aplicación que necesite tracción en las cuatro ruedas. Además de todo esto, el UARA 305 también tiene una salida de toma de fuerza para hacer correr la superestructura. Esta salida puede diseñarse siguiendo los estándares ISO para bridas o con conexión directa con bombas hidráulicas. La caja de transferencia se puede construir con un sistema de lubricación y preferiblemente se puede diseñar con un sistema de enfriamiento. El sistema de enfriamiento puede ser un intercambiador de calor o un ventilador de enfriamiento. Es posible instalar un sensor de Acople/Desacople en la entrada de la caja de transferencia o a la salida hacia el diferencial frontal.
- Controlador 4x4
- Cuerpo de aluminio
- Tipo de montaje: Eje dividido
- Tipo de control: Neumático
- Peso : 80 KG / 176 LBS
- Sistema de bloqueo diferencial
- Marchas alts y bajas
- Sistema de lubricación incorporado
- Salida de toma de fuerza
- 2 años de garantía
- 10 años de suministro de piezas de repuesto
Opciones
- Sistema de refrigeración
Aplicaciones
- Vehículos todoterreno
- Vehículos de mantenimiento de vias ferroviarias
- Camión de bomberos
Par máximo de entrada | 1700 NM / 175 KGM / 1254 LBS-FT |
Potencia máxima de salida | 178 kW / 239 HP |
Relaciones internas disponibles para conducción | 1/0.52, 1/0.85 |
Relaciones internas para toma de fuerza | 1/1 |
Aceite requerido | 2 LT / 2,11 qt / 67 oz |