夹式取力器
夹式取力器
夹式取力器用于变速箱取力器不能为上层结构提供足够功率的情况。 它安装在发动机和变速器之间，这样一来，它可直接从发动机获取动力，所以具备许多优点。 夹式取力器因其所处的位置而更耐用，此外，与分轴式取力器相比，夹式取力器不会影响卡车的空气动力学。 这些装置通常用于道路维护车辆和消防车辆。 对于消防车泵来说，泵辊功能尤其适用，可与Kozmaksan夹式取力器搭配使用
夹式取力器的使用
夹式单元从发动机驱动，将驱动器转移到设备，并具有更高的转速值。根据泵的功能，我们也可以重新设计内齿轮比。在这里，最重要的是安装夹式取力器以有效使用产品。如果安装不正确，会遇到加热问题。即使安装妥当，若在一些应用情况下，上层结构运作一小时以上，也会引起加热问题。为了解决这一问题，Kozmaksan 将夹式取力器安装在带有热交换器的冷却系统上。 夹式取力器应与75W90 EP或同等油类型一起使用。通过位于单元侧面的机械杆进行接合和断开。根据操控类型的需求，可选择气动控制。在接合/断开过程中，应按下离合器踏板。带泵和辊的夹式取力器应与主变速器兼容，尽管它可由传感器控制。通过接合和断开传感器操作员可以轻松观察上层结构是处于打开还是关闭状态。
夹式取力器出厂时未上油！ 在运行车辆之前，应使用注油机构将油注入夹式取力器。 注油操作应在地面上进行。 所需的油位是指示器上显示的最高油位。 油应是完全清洁的。 请您务必使用我们推荐的油。如果使用除推荐油以外的任何油，车辆将不在保修范围内。
长途旅行前后应进行维护。 应在地面和车辆未运行时进行维护。 如果油位低于要求，则需加油。 应确保旧油已完全排空，并确保使用推荐（正确）的油。 如果新旧油混合;会对变速箱的部件（轴，齿轮，轴承等）造成损坏。
首次换油应在夹式取力器运行250小时后进行。换油应在油完全冷却时进行。可以通过卸下放油塞来排油。 为了加快排油过程，建议将注油塞一并移走。 在重新启动之前，需要清洁放油塞。 随后的燃油更换应每1000小时或每年一次。
定期检查漏油情况。 检查车辆操作区域和周围环境是否有漏油现象。 如果发现漏油，应采取防漏措施，必要时加油，或与制造商KOZANOĞLU
KOZMAKSAN联系。
