分轴式取力器
分轴式取力器
分轴式取力器用于变速箱取力器无法为上层结构提供足够功率的情况。分轴式取力器位于主变速器和差速器之间的卡车底盘上。 这些变速器主要用于消防车、清洁组合卡车、清扫车和道路养护车。
根据卡车种类的不同，分轴式取力器可以是多种多样的。如果分轴式取力器是垂直的，分轴装置可以是垂直的也可以是水平的，可以像UARA.2002一样是3轴，像UARA.2006一样是4轴，也可以像UARA.2005一样是5轴。当变速箱的长度增加，润滑系统也需要安装在变速箱上。如果安装不当，会发生过热问题。尽管安装妥当，在一些应用情况中，上层结构工作时间过长也是过热的原因。为了解决这个问题，冷却系统应该安装在变速箱上。
尽管分轴装置是可选择的，但分轴装置由传感器控制。通过接合和断开传感器，操作人可以轻易观察到上层结构是处在打开还是关闭状态，并且可以通过RPM计算器传感器观察转速值。在选择分轴式取力器之前，应检查卡车的车全重。卡车的车全重是3吨到30吨以上。根据径向力，每辆卡车需要不同的解决方案。我们可以将卡车分为四个类型：超重型卡车、重型卡车、中型卡车、轻型卡车。每种卡车需要不同的解决方案以及分轴装置。
泵辊功能：泵辊功能功能意味着您能在驾驶卡车的时候运行上层结构，该功能特别适用于消防车以及水槽车制造商。在驾驶过程中，主齿轮无需更换。Kozmaksan轻型400系列(UARA.405 UARA.400 UARA.404 UARA.401)，中型800系列( UARA.801 UARA.806 UARA.805) ，重型2000系列(UARA.2002 UARA2006 UARA.2005)都有泵和滚动功能。想了解更多信息，请浏览“技术支持”。
热转换功能：该功能特别适用于真空吸污车、下水道清洁组合车和洒水车。在接合/断开过程中，离合器机构不需要按下离合踏板。Kozmaksan热转换功能产品有UARA.3005 UARA.2400
液压静力驱动：典型的泵和辊功能Kozmaksan分轴装置是在驱动过程中传输功率差动和设备，这意味着功率被分离。液压静力驱动的目的是在上层结构运作时通过分轴装置将运动传输到差速器。另一方面，液压静力驱动在上层结构需要以高速值运作的时候提供低速度。清扫卡车、洒盐车、道路养护多功能卡车和机场消防车能很好地应用该系统。拥有液压静力变速箱，您无需安装第二个发动机，与此同时，您也能以低成本组装卡车，节省燃料费用。Kozmaksan液压静力变速箱有UARA.1100 UARA.2501 UARA.865 UARA.860。
分轴式取力器的使用
在使用分轴式取力器时，最重要的一点是安装妥当，以备日后能有效地使用该产品。首先应检查卡车的鼓式制动器。有些卡车的鼓式制动器位于主变速器后方。对于这种应用，分轴装置需要与鼓式制动系统一并安装。
分轴装置应与75W90 EP或相同的油种一起使用。接合和断开可以是机械控制或气动控制。在接合/断开过程中，应按下离合器踏板。
分离轴式单元以无油状态出货！ 在运行车辆之前，应使用注油机构将油注入分轴取力器。 注油操作应在地面上进行。所需的油位是指示器上显示的最高油位。油应该是完全清洁的。请您务必使用推荐的油（SAE 80 W 90 EP或同等油）。如果使用推荐外的其他油，车辆将不在保修范围内。长途旅行前后应进行维护。维护时，车辆需停在地面上。如果油位低于要求，则应加油。加油时要确保旧油已完全排空，并确保使用推荐（正确）的油。 如果新旧油混合，会对变速箱的部件（轴，齿轮，轴承等）造成损坏。
在分轴装置运行250小时后应进行第一次换油。换油应在油完全冷却后进行。可以通过卸下放油塞来排油。为了加速排油过程，建议将注油塞一并移除。在重新启动之前，需要清洁放油塞。 随后的燃油更换应每1000小时或每年进行一次。
定期检查漏油情况。 检查车辆操作区域和周围环境是否有漏油现象。 如果发现漏油，应采取防漏措施，并进行加油。必要时，请与制造商公司KOZANOĞLU KOZMAKSAN联系。
